产品别名 |
碳纤维板 |
面向地区 |
全国 |
混凝土梁抗弯、抗剪加固，混凝土楼板、桥板加固补强、混凝土、砖砌体墙，剪刀墙补强，桥墩、桩等柱加固补强，烟囱、隧道、水池、混凝土管等加固补强。此外还普遍用于多旋翼机身的制作，例如穿越机，航拍等。
那随着碳纤维技术的不断的提升，民用飞机上面也在采用轻量化的特色，进行产品的升级，更好的了飞机的续航。汽车领域，汽车领域，也非常好的注重汽车轻量化的效果，在汽车上面的内饰，配件上面有非常多的方面也采用了碳纤维材料，优点就是质量轻，强度高，能够非常好的实现汽车轻量化的优势，这也是汽车工程师在寻求突破的地方。那在汽车领域采用碳纤维配件的话，能够非常好的达到轻量化的要求，在排放标准和续航上面会得到一个非常好的提升。
生活领域，生活中我们也经常看到一些碳纤维制品，碳纤维的高模量的特性，使得他具备非常好的抗弯曲能力，那在钓鱼杆上面就经常能看出来，的钓鱼竿非常好的给我们钓鱼人士一个手感以及质量轻，在使用过程中就变得更加的方便和便捷。
碳纤维板按照基体可以分为两种：长纤和短纤。这主要就是和碳纤维束和长纤还是短纤决定，长纤碳纤维的抗拉伸能力更好，短纤碳纤维更容易生产。碳纤维板按照性能可以分为四种：通用型：拉伸强度较低、弹性模量适中，适用于性能要求不高的项目，不过此类碳纤维的价格便宜。高强型：拉伸强度在2500MPa以上。高模量型：此类碳纤维弹性模量非常高，高的可大于4×10?MPa。高拉伸型：拉伸率达到1.7%，扩大了使用范围。
碳纤维板按照原材料可以分为三种：那这个区分就是根据碳纤维提炼的原材料进行区分，碳纤维提炼的有聚丙烯腈石油或煤沥青，粘胶丝或酚醛纤维。这这个里面的聚丙烯腈是常见的碳纤维原材料，能够非常好的碳纤维的基本性能。
磨削：为了避免切削难的问题，往往采用磨削或特种加工，但是磨削效率低，进给量一般在0.02～0.10mmm之间，金刚石砂轮适合于碳纤维复合材料的磨削加工，但易粘刀引起堵塞，建议采用粒度为60～80#的金刚石砂轮作为磨削工具。
加固工程是常见的建站工程类型，那主要是这针对建筑当中存在缺陷的地方进行合理的维修和加固，碳纤维作为力学性能的新材料，被使用的特别多，那传统的加固采用混凝土和钢筋，碳纤维加固更多的是采用混凝土和碳纤维板或者碳纤维布进行完成，舍弃传统的钢材的而采用碳纤维板加固的优势主要是因为碳纤维更好的力学性能表现。
应用范围广，在加固中，产品能否和我们其他材料相结合也很关键，那碳纤维板能够很好的和混凝土、钢结构、木结构都很好的进行组合，非常好的提升了构件的承载能力，建筑物的抗震能力以及产品本身的耐久性。
碳纤维板材性能，碳纤维板材的特性已经广为所知：碳纤维板材重量轻，强度高。碳纤维板材抗冲击好，安全性好，稳定性强，可设计性高。碳纤维板材耐腐蚀、、使用寿命长。这些特性已广人人知。
